生平

胡安‧曼努埃爾‧范吉奧(Juan Manuel Fangio)

數次與死神擦肩而過,遭卡斯楚叛軍綁架的經歷以及聲名顯赫的賽車成就,胡安•曼努埃爾•范吉奧的一生與他所在時代的男人們一樣充滿傳奇色彩。

 

1911年,胡安•曼努埃爾•范吉奧出生于阿根廷的巴爾卡塞,13歲時輟學到當地的一家斯圖貝克(Studebaker)修理場做了一名助理機械師。20世紀30年代,他憑藉自己的機械技能完成了一次長距離賽車比賽,這是一場穿越南美原始地形、長達109個小時的馬拉松耐力賽。長途跋涉的疲勞和安第斯山脈的極高海拔,並非車手所面對的全部挑戰。他們所面對的更大挑戰是,如果賽車遇到故障而自己不會維修,則一切均前功盡棄。

 

在阿根廷國內比賽中,他勇奪1940年和1941年的兩屆冠軍,由於戰爭,他未能參加歐洲巡迴賽,當戰爭結束時,他已將近40歲。1948年,他遭遇了一次慘痛的事故(他的車友Daniel Urrutia不幸喪生),直到1952年,他還未能完全康復。在整個20世紀50年代,他從愛快羅密歐車隊轉戰梅塞德斯-奔馳,從法拉利車隊再到瑪莎拉蒂車隊,他不斷尋找最佳賽車,並不斷獲得世界冠軍。

 

到1957年最後一次獲得世界冠軍時,他已獲得了5次F1世界冠軍。這一記錄一直保持了45年,直到舒麥加(Schumacher)的到來(但是范吉奧獲得了46.15%的勝率,迄今這仍是F1賽車史上的最好成績)。即使舒麥加亦認為范吉奧的成就代表著:比賽時要獲得冠軍,更多的是考驗車手的技巧,而不是賽車的性能,而且車手隨時都要面對與死神擦肩而過的狀況。

 

作為一位名副其實的紳士賽車手,不論在賽場上還是賽場外,胡安•曼努埃爾•范吉奧始終彬彬有禮,不管是自己的隊友,還是他的競技對手,他都樂於幫助。范吉奧被眾多F1車手視為有史以來最偉大的車手,他擁有與生俱來的駕駛天賦,這是他歷經多年潛心研究的成果。以最小的運動量、冷靜的思維掌控賽車,范吉奧的超強駕馭能力將賽車運動提高到藝術水準。通過不斷提高時計精度以及與賽車密切合作,TAG Heuer(泰格豪雅)向胡安•曼努埃爾•范吉奧這些賽車運動早期功臣們的勇氣和激情表示崇高敬意。